汽车空调并非仅靠调节温度就能吹出冷风，需按下中控台的 A/C 开关，且温度一般设置在 16 - 28 度。汽车空调的制冷，关键在于 A/C 开关启动制冷模式，在此基础上，合适的温度设置才能有冷风。自动空调在外界温度不低于 5 摄氏度时可自动开启制冷。无论是炎炎夏日，还是日常出行，正确操作与温度设定，是让车内畅享清凉冷风的关键。
按下 A/C 开关之所以如此重要，是因为它启动了汽车空调复杂而精妙的制冷循环系统。这个系统主要由压缩、散热、节流、吸热四个循环过程构成。在压缩过程中，压缩机如同一个勤劳的搬运工，将蒸发器出口处低温低压的制冷剂气体吸入，然后凭借强大的压力把它压缩成高温高压的气体，再排出压缩机。紧接着进入散热过程，高温高压的过热制冷剂气体来到冷凝器，在这里，随着压力及温度的降低，制冷剂气体逐渐冷凝成液体，同时释放出大量的热量，就像一个发热的物体慢慢冷却下来。
之后是节流过程，温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置，就像经过一个神奇的“魔法通道”，体积瞬间变大，压力和温度也急剧下降，最后以雾状的形态，也就是细小液滴的状态排出膨胀装置。而最后的吸热过程则是制冷的关键环节，雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，制冷剂液体迅速蒸发成气体，在这个过程中，它如同一个“热量吸尘器”，大量吸收周围的热量，从而使蒸发器周围的空气温度降低，为车内带来凉爽。随后，低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，如此周而复始，不断循环，让车内始终保持适宜的温度。
在实际测试中，当进风口温度达到 38 度时，车辆处于热车怠速状态并以最大风量开启空调，大约 5 分钟后，出风口的温度就会降至不高于 15 度。不过，在日常使用中，为了更舒适、高效地使用汽车空调，还有一些小技巧。比如，当车子在烈日下暴晒后，不要急于马上开启空调制冷，不妨先打开四个车门和空调外循环 2 - 3 分钟，让车内积聚的热气散发出去，这样后续开启制冷模式时，空调的负担会减轻，制冷效果也会更好。同时，根据空气对流的原理，把空调出风口向上调动，能让冷空气更好地在车内循环，提升制冷效率。对于非恒温式空调，刚开启时可以先把冷气温度设到最低、风速调到最大，快速降低车内温度，等感觉冷了之后，再适当调高温度、降低风速，这样既能保证舒适度，又能节省能耗。
总之，汽车空调吹出冷风，既需要正确按下 A/C 开关启动制冷模式，合理设置温度，也需要了解制冷循环系统的原理以及掌握一些实用的小技巧。如此，才能在驾驶过程中，让车内始终保持舒适宜人的温度，享受愉悦的出行体验。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）